标杆房企项目目标成本及控制责任书.pdf

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1、 ( (编号：编号： ) ) 项目项目 期期 目目 标标 成成 本本 及及 控控 制制 责责 任任 书书 （第（第 稿）稿） 房地产有限公司房地产有限公司 20 年 月 日 编制依据及说明编制依据及说明 按照 房地产有限公司经营规划和利润计划，为加强前期成本设计能力及过 程中成本控制的力度，更好地贯彻落实项目的目标成本指标，成本管理部结合市场现状 及项目具体情况，编制了 项目目标成本及控制责任书 ，对项目整体的 目标成本和各部门的控制责任作出了明确规定，编制主要依据，编制主要依据如下如下： 1项目发展部：土地出让合同、报批报建费用明细； 2设计管理部：实施方案设计图纸、景观方案设计图纸、精装修

2、工程建造标准、与材 料部品标准、钢筋、砼、砌体等结构指标； 3采购管理部：招标工作计划； 4项目经理部：场地平整、土方、护坡、强夯、挡土墙、桩基方案，临时设施、社区 管网建造标准、主体建安的过程控制、监理费用计划； 5销售经营部：景观分区建议，营销费用计划； 6财务管理部：资本化利息计算依据、管理费用计算依据。 本责任书已与相关部门讨论并达成一致。执行过程中，由成本管理部整体负责。各 部门在控制责任成本的同时应主动向成本管理部反馈相关信息。 成本管理部 年 月 日 项目目标成本及控制责任书 作为指导项目各项工作的重项目目标成本及控制责任书 作为指导项目各项工作的重 要依据，经公司讨论，审核通过

3、项目整体成本目标及其中各项控制目标。要依据，经公司讨论，审核通过项目整体成本目标及其中各项控制目标。 现予以发布，请相关部门遵照执行。现予以发布，请相关部门遵照执行。 签发人： 签发日期： 年 月 日 主送主送：公司管理层 抄送抄送：集团成本审算中心、 （区域成本管理中心） 一、一、 项目整体目标成本指导书：项目整体目标成本指导书： 1. 项目概况项目概况 1) 期规划指标 容积率: ，绿化率: 总建筑面积： m2，计入容积率的总建筑面积 m2 其中：可售面积： m2，不可售面积： m2 住宅总套数： 套 总车位： 个 入伙日期： 年 月 2. 成本目标成本目标 项目目标成本确定为 元/m 其

4、中建安成本 元/m2 附件： 目标成本测算表集团统一版、附件： 目标成本测算表集团统一版、 财务分析表 项目规划指标表 、 跨期分摊表财务分析表 项目规划指标表 、 跨期分摊表 4成本设计关注手册成本设计关注手册 分篇 分类 实施原理 优化原则 前期规 划 产品组合 根据不同的产品组合，追求土地的价值最大化和项目的利润最大化 根据项目获取前期七对眼睛的工作成果，综合确定规根据项目获取前期七对眼睛的工作成果，综合确定规 划设计中的最优产品组合。划设计中的最优产品组合。 成熟产品选用 使用成熟产品不仅能够节约时间、提高效率，而且能够大幅度地减 少后期的变更签证费用，从而降低产品建造成本。成熟产品的

5、大量 使用是未来的一个发展方向。 在符合客户需求的前提下，尽量选用成熟产品。在符合客户需求的前提下，尽量选用成熟产品。 建筑体形 建筑外部体形的长宽比例、对称性以及复杂程度直接影响建筑物结 构成本高低，同时建筑体形对节能产生较大影响。 高层建筑单体应选择对称形式；地层建筑尽量形体简高层建筑单体应选择对称形式；地层建筑尽量形体简 单；考虑抗震及成本要求单；考虑抗震及成本要求 土方工程 外运及外购土方在项目实施过程中不仅耗费大量成本而且耗费极 大精力，且为隐性成本，对客户并无直接价值体现，应尽可能减少 土方外运及外购量。 尽可能按原有地势建造产品，例如在坡地上建造坡地尽可能按原有地势建造产品，例如

6、在坡地上建造坡地 建筑，在洼地中建造地下室，能有效减少动土量。建筑，在洼地中建造地下室，能有效减少动土量。 山地建筑 山地建筑的处理较为复杂，因地制宜是最好的选择。 （1 1）根据山体高差确定产品类型。）根据山体高差确定产品类型。 （2 2） 山地建筑赠送的地下室面积应根据地形设计而不） 山地建筑赠送的地下室面积应根据地形设计而不 完全按营销要求。完全按营销要求。 合理确定组团大 小 组团大小对成本的影响要点是： 1、 每个组团一般需要 1-2 个出入口； 2、每个组团均有围墙；3、每个组团均要考虑消防要求；4、每个组 团出入口均需配备专门安全管理与设施。 现实中的经验是：如果组 团布置过小，

7、则上述费用均大幅增加；如果组团布置过大，可能的 物业服务能力跟不上。 合理确定组团规模，避免组团规模过小。合理确定组团规模，避免组团规模过小。 相对集中布置出入口。相对集中布置出入口。 路网应合理简洁 道路（包括基层和面层）造价远高于同等面积软景造价，在满足规 范与交通组织的前提下，减少不必要的道路面积代之以软景可以节 约大量的道路开支。 减少路网的不合理曲线和弯折减少路网的不合理曲线和弯折 ， 道路的设计应充分考， 道路的设计应充分考 虑客户的需求。虑客户的需求。 优化出入口布置 每设置一个道路出入口就意味着需增加管理人员及相应设备费用， 并且此类费用将长期发生，同时也会带来一定安全隐患问题

8、。 满足消防、交通流向疏导等前提下 ，应尽量减少出入 口。既可节省出入口的建造成本，又可减少出入口长 期的人员管理费用。 布置消防分区 消防设计规范中有对消防分区的明确要求，各消防分区之间的消防 设备有明确要求。一般而言应尽量最大限度的布置消防分区，并使 其布置的消防分区的面积尽量为其整数倍。 （1）在符合消防规范的前提下，最大限度布置消防分 区 （2）布置防火分区应注意住宅、商用、地下车库（单 体、复式）的区别 控制地下室面积 地下室造价高昂，对建造地下室的要求是：在满足人防要求的前提 下能少建则少建。 严格控制地下室面积。 路网工 程 道路宽度 道路宽度与道路长度一样，减少道路宽度同样起到

9、减少道路面积、 增加建设用地、节约成本开支的作用。 在满足消防与交通流量的前提下，适当地减少道路宽 度，以节约建设用地。 1、注意双车行道设置与单 车行道设置，单车行道较车行道节约占地； 2、通 过设置单车行道会车区，可以有效地满足消防验收需 要。 给水管的选择 压力等级越高的管材造价越高，结合现场实际情况，不同区间管 道适当选择不同的压力等级。 着重考虑管材优选：综合施工、使用等因素，给水管 经济合理性排序为；PE 管焊接钢管无缝钢管镀 锌钢管UPVC 塑料管球墨铸铁管钢塑管。 排水管的选择 合理进行施工组织设计，减少人工土方开挖量，减少土方倒运量。 排水管排序为；规格 500 以内；UPV

10、C 波纹管钢筋混 凝土管PE 波纹管，规格 500 以上；钢筋混凝土管 UPVC 波纹管PE 波纹管。一般情况下，机动车道下选 用重型（级管或 S2 管材），对非机动车道下选用重 型要严控 检查井设计 室外排水是由管道系统和检查井系统组成，检查井系统的成本优化 应从井的数量、井的规格、井的深度以及井盖等几方面入手。井太 多也会影响美观和行车方便。 避免设计盲目统一选用大规格井； 控制重型井盖使用 部位；除机动车道外的非机动车道或绿化带等部位严 控采用重型 ，并尽量减少检查井数量。 管网埋深与井深 排水系统中一般来说管网与井的深度越深，相应的土方工程量和建 造造价都会增加。 减少管网埋深与井深。