船舶修造企业安全管理模式探讨.ppt

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1、船舶修造企业安全管理模式探讨船舶修造企业安全管理模式探讨 1 概述概述 在金融危机大环境的影响下在金融危机大环境的影响下,修船工期要求更修船工期要求更短短,修造船利润率持续降低修造船利润率持续降低,劳动力成本持续增劳动力成本持续增加且综合素质在降低加且综合素质在降低,船舶修造企业的安全管船舶修造企业的安全管理面临更多的挑战理面临更多的挑战.国家和民众对生命安全的关注和要求超越了以国家和民众对生命安全的关注和要求超越了以往任何时期往任何时期.综上所述综上所述,认真做好安全管理工作认真做好安全管理工作,承担企业对承担企业对员工、对社会的责任，这种观念已经深入人心，员工、对社会的责任，这种观念已经深

2、入人心，面前只有一条路就是尽一切努力认真做好企业面前只有一条路就是尽一切努力认真做好企业自身的安全管理工作。自身的安全管理工作。2 修造船企业安全管理的现状与发展修造船企业安全管理的现状与发展 常规的修造船企业从建厂开始，往往要经历安全部门一个常规的修造船企业从建厂开始，往往要经历安全部门一个部门在忙其它部门不能积极参与的第一阶段部门在忙其它部门不能积极参与的第一阶段(自然本能自然本能),这这一阶段事故发生率往往居高不下一阶段事故发生率往往居高不下;之后会经历以建立并不断之后会经历以建立并不断提升安全管理标准、同时通过严防死守降低事故发生率，提升安全管理标准、同时通过严防死守降低事故发生率，以

3、严格的标准、较强的执行力以严格的标准、较强的执行力 控制事故的第二阶段控制事故的第二阶段(标准与标准与执行执行)；再后会发现安全管理部门再如何努力缺乏了生产等；再后会发现安全管理部门再如何努力缺乏了生产等部门的主动支持很难进一步突破瓶颈，因为管理的难点在部门的主动支持很难进一步突破瓶颈，因为管理的难点在人人,在此基础上员工自我管理、各车间部门的自主管理会浮在此基础上员工自我管理、各车间部门的自主管理会浮出水面，这是独立自主管理的第三阶段。管理人员又会发出水面，这是独立自主管理的第三阶段。管理人员又会发现新的问题，第三阶段仍有少部分人的思想意识难以转变现新的问题，第三阶段仍有少部分人的思想意识难

4、以转变,事故发生率也只能控制在较低的水平，该模式下很难进一事故发生率也只能控制在较低的水平，该模式下很难进一步降低甚至消除各类事故。安全管理想进一步超越步降低甚至消除各类事故。安全管理想进一步超越,管理模管理模式必须创新，所以许多企业在发展到这一阶段后不约而同式必须创新，所以许多企业在发展到这一阶段后不约而同地想到了第四阶段：团队共同管理地想到了第四阶段：团队共同管理.管理模式与工伤发生率关系图 傷害發生率傷害發生率 依赖职能部门依赖职能部门(自然本能自然本能)严格的标准与执行严格的标准与执行力力(标准与执行标准与执行)员工自我管理员工自我管理(独立自主独立自主)全员共同参与全员共同参与(团队

5、团队安全管理安全管理)第一阶段第一阶段 第二阶段第二阶段 第三阶段第三阶段 第四阶段第四阶段 3 安全管理模式发展的原因 以以“严格的标准、较强的执行力”严格的标准、较强的执行力”控制事故的第二控制事故的第二阶段存在执行折扣与衰减，安全管理人员也无法顾阶段存在执行折扣与衰减，安全管理人员也无法顾及到所有的时段与角落，总有管不到的死角及到所有的时段与角落，总有管不到的死角,依赖员依赖员工自觉遵守管理标准的水平以及管理人员尽责任的工自觉遵守管理标准的水平以及管理人员尽责任的水平，水平，“知道，会做，但不做”“知道，会做，但不做”是单纯依靠管理是单纯依靠管理标准、教育培训、强制处罚等安全管理的方法难

6、以标准、教育培训、强制处罚等安全管理的方法难以控制的高风险控制的高风险,就像没有监控摄像的路口常常有车闯就像没有监控摄像的路口常常有车闯红灯。红灯。“自主安全管理自主安全管理”的第三阶段以安全文化的建设、柔的第三阶段以安全文化的建设、柔性的管理方式、较新的理念对员工的思想产生了冲性的管理方式、较新的理念对员工的思想产生了冲击，唤醒了大部分员工自主安全管理的意识，但是击，唤醒了大部分员工自主安全管理的意识，但是仍然会有少数员工思想较难转变，同时对身边同事仍然会有少数员工思想较难转变，同时对身边同事的安全关注不够。的安全关注不够。关于第四阶段：团队安全管理的思考 有一家企业的数控机床出现了故障有一

7、家企业的数控机床出现了故障,经维修人员检查是一经维修人员检查是一个专用规格的保险丝烧坏了个专用规格的保险丝烧坏了.维修人员立即按公司流程申维修人员立即按公司流程申请采购请采购,并报设备部审批并报设备部审批,再转到采购部再转到采购部.采购员花了几天采购员花了几天时间联系多家商场也未买到该规格的保险丝时间联系多家商场也未买到该规格的保险丝.由于设备停由于设备停产产,企业生产计划受到了影响企业生产计划受到了影响,高层开始关注高层开始关注.设备部门感设备部门感觉到问题的严重性觉到问题的严重性,立即找到设备原始资料查到原厂家电立即找到设备原始资料查到原厂家电话并告诉采购人员话并告诉采购人员,很快就买回来

8、了很快就买回来了.明明是一个电话就解决的问题明明是一个电话就解决的问题,为何浪费了那么多时间为何浪费了那么多时间?原因还是责任心的缺失原因还是责任心的缺失,虽然每个人的行为都符合公司流虽然每个人的行为都符合公司流程要求程要求,但就因维修部门未给物资部门主动做好服务但就因维修部门未给物资部门主动做好服务,导导致采购员做了大量无用功致采购员做了大量无用功,同样同样,想让员工具有责任心想让员工具有责任心,就就必须让他们对自己的工作承担责任必须让他们对自己的工作承担责任,如果员工只有执行的如果员工只有执行的权力而不用为自己的行为承担责任权力而不用为自己的行为承担责任,责任心就会越来越弱责任心就会越来越

9、弱.同样同样,公司工程部计划的不准确会造成车间人员来不及做公司工程部计划的不准确会造成车间人员来不及做安全生产准备和策划；安全部门计划不周可能导致生产安全生产准备和策划；安全部门计划不周可能导致生产留给安全的时间不足而引发事故；设备管理的不到位会留给安全的时间不足而引发事故；设备管理的不到位会导致安环部做很多检查却因问题点太多而引发设备事故；导致安环部做很多检查却因问题点太多而引发设备事故；质量技术部工艺服务的不到位同样会导致事故发生，所质量技术部工艺服务的不到位同样会导致事故发生，所以修造船企业的各项职能管理已日益趋向共同管理，牵以修造船企业的各项职能管理已日益趋向共同管理，牵一发而动全身，

10、如何让兄弟部门积极地参与到安全管理一发而动全身，如何让兄弟部门积极地参与到安全管理当中需要高层的策划和引导，这也是大部分船企安全管当中需要高层的策划和引导，这也是大部分船企安全管理面临的一个重要问题。理面临的一个重要问题。安全管理经常面临的困惑 为什么宏伟的理想不能如愿地变为现实？为什么经过论证的目标不能如愿变成具体的结果？为什么无懈可击的方案和设计不能变成实际的成果？为什么豪华的人力资源团队不能形成有效的合力？为什么激励约束不能变成员工真正的工作动力？为什么完善的管理制度不能变成安全管理的保证？为什么？-同样的标准，同样的要求，但员工因不同的思想模式而表现出不同的行为。以上问题,是当前修造船

11、企业安全管理的困难所在,其主因是社会原因.4 安全管理理论举例 4.1修造船安全管理心态行为理论 技技能能 态态度度 知知识识 我们在一项我们在一项任务刚开始任务刚开始时的态度决时的态度决定了最后有定了最后有多大的成功多大的成功机会，这比机会，这比其他任何因其他任何因素都重要素都重要 态度分类：引领推动型，接受跟随型，困惑滞后型，烦感抵触型,不同类型的人有不同的管理方法 行行为为 4.2 不同级别事故关系 海因里希三角海因里希三角 1 29 300 重伤死亡重伤死亡事故事故 轻伤事故轻伤事故 无 伤 害 事无 伤 害 事故故 启示1：造成轻微后果的事故也可能造成严重的后果，因为事故的后果常常被

12、偶然性因素影响。大多数事故是系统性因素作用的结果。启示2：要控制重大事故，必须从控制隐患和轻微事故着手！4.3 木桶短板原理木桶短板原理 每一个部门、每一位每一个部门、每一位员工都是组成这个大员工都是组成这个大木桶的不可缺少的一木桶的不可缺少的一块块木板。公司安全块块木板。公司安全管理水平往往不只取管理水平往往不只取决于某几个人的超群决于某几个人的超群和突出，更取决于它和突出，更取决于它的整体状况，取决于的整体状况，取决于它是否存在某些突出它是否存在某些突出的薄弱环节。的薄弱环节。源于美国气象学家洛仑源于美国气象学家洛仑兹兹20世纪世纪 60年代初的发年代初的发现：一只蝴蝶在南现：一只蝴蝶在南

13、美洲美洲亚马逊河流域热带雨林亚马逊河流域热带雨林中中轻拍翅膀，可以导致轻拍翅膀，可以导致两周后德克萨斯州的一两周后德克萨斯州的一场龙卷风。场龙卷风。启示：事物的内在关联启示：事物的内在关联与影响。与影响。4.4 蝴蝶效应蝴蝶效应 初始条件十分微小的隐患经过不断发展，有可能一步一步形成事故。初始条件十分微小的隐患经过不断发展，有可能一步一步形成事故。安全管理者一定要有细微的观察力，看似极微小的隐患却可能导致严重事故。安全管理者一定要有细微的观察力，看似极微小的隐患却可能导致严重事故。4.5 4.5 安全管理安全管理球体斜坡力学球体斜坡力学原理原理 -安全管理就是顺斜坡向上拉球安全管理就是顺斜坡向

14、上拉球 引力和推动力引力和推动力 事故特殊性和复杂性；事故特殊性和复杂性；管理者的趋利或短视；管理者的趋利或短视；员工惰性和习惯等；员工惰性和习惯等；下滑力下滑力 支撑力支撑力 工艺和设备的固有安全工艺和设备的固有安全 安全技术和装备安全技术和装备 安全制度和管理等安全制度和管理等 管理创新形成的驱动力；管理创新形成的驱动力；安全策划的引领力；安全策划的引领力；持续提升的标准和执行力；持续提升的标准和执行力；团队管理的推动力；团队管理的推动力；4.6 刻度刻度原理原理 尺子上的刻度再精确也有尺子上的刻度再精确也有空隙，精细化管理也有空隙，精细化管理也有疏疏漏漏,再勤劳的安全员也有照再勤劳的安全

15、员也有照看不到位的地方（特别是看不到位的地方（特别是大型油轮的密闭舱室作业大型油轮的密闭舱室作业等）。一些制度管不到的等）。一些制度管不到的空隙需要新的内容弥补。空隙需要新的内容弥补。4.7 破窗理论破窗理论 美国心理学家詹巴斗曾做过这样一项试验：他找来两辆一模一样的汽车，一辆停在杂乱的街区，一辆停在中产阶级社区。他把停在杂乱街区的那一辆的车牌摘掉，顶棚打开，结果一天之内就被人偷走了。而摆在中产阶级社区的那一辆过了一个星期却安然无恙。后来，詹巴斗用锤子把这辆车的玻璃敲了个大洞，结果，仅仅过了几个小时，它就不见了。这一理论认为：如果有人打坏了一个建筑物的窗户玻璃，而这扇窗户又未得到及时维修，别人

16、就可能受到暗示性的纵容去打烂更多的窗户玻璃。久而久之，这些破窗户就给人造成一种无序的感觉。在这种氛围中，犯罪就会滋生、蔓延。“破窗理论”在企业安全管理中有着重要的借鉴意义，它给我们的启示是：必须及时修好“第一个被打碎的窗户玻璃”.实践证明，工作现场的整洁、承包商员工排队行动等纪律性活动对于保障企业的安全生产起到了重要的作用。5 团队安全管理分模块建设举例 构建风险控制模块：包括人、机、环境风险辨识与分析，全员隐患检查与报告，重要危险源专项控制措施等。构建工艺安全设计模块，日资企业这项工作很细致。构建组织系统管理模块：强调直线管理责任，一级对一级负责，由公司组织对其团队安全管理绩效进行评估与考核。构建培训宣传模块，不仅包括安全理论、技术与实际操作，还包括态度、思想、观念、人生观、价值观等。构建创新管理方法的安全管理模块。构建设备安全管理模块。备注:公司公司已建立起规范的设备管理体系和符合已建立起规范的设备管理体系和符合安全要求的生产系统，这是安全管理创新安全要求的生产系统，这是安全管理创新的基础。的基础。5.1 工作预先分析分步工作预先分析分步 第一阶段：大家一起预测危险；第二阶段：确定